Mae ymchwil diweddar wedi datgelu bod teithwyr awyr yn aml yn agored i lefelau uchel iawn o lygredd gronynnau mân iawn (UFP) wrth dacsio ac ar y rhedfa. Gall y gronynnau mân iawn hyn, sy'n llai na 100 nanometr (0.1 micrometr), osgoi hidlwyr confensiynol yn hawdd a threiddio'n ddwfn i'r ysgyfaint, gan arwain o bosibl at risgiau iechyd hirdymor.
Er bod masgiau N95 wedi'u cynllunio'n bennaf i hidlo gronynnau mor fach â 0.3 micrometr (300 nanometr), maent yn dal i ddarparu lefel sylweddol o amddiffyniad yn erbyn gronynnau mân iawn. Oherwydd effaith symudiad Brown, gall masgiau N95 ddal gronynnau hyd yn oed yn llai yn fwy effeithiol nag a ddisgwylir.
Mae crynodiad gronynnau mân iawn yn arbennig o uchel yn ystod tacsio, yn enwedig pan fydd awyren yn segur neu y tu ôl i awyren arall. Mae peiriannau awyrennau yn rhyddhau cymysgedd o lygryddion, gan gynnwys gronynnau (PM), cyfansoddion organig anweddol (VOCs), ac anweddau tanwydd. Gall y llygryddion hyn, yn enwedig VOCs, dreiddio i'r caban, gan ddirywio ansawdd yr aer yn sylweddol yn ystod esgyn a glanio.
Er bod lefelau PM2.5 yn cael eu mesur yn gyffredin mewn meysydd awyr, nid yw'r gronynnau hyn yn cydberthyn yn uniongyrchol â gronynnau mân iawn, sy'n anoddach eu canfod. Defnyddir PM2.5 yn aml fel mesur anuniongyrchol ar gyfer gronynnau mân iawn, gan fod eu presenoldeb yn gysylltiedig â chrynodiad gronynnau llai. Fodd bynnag, mae'r risgiau iechyd sy'n gysylltiedig â gronynnau mân iawn yn gysylltiedig yn agosach â'u nifer a'u harwynebedd nag â'u màs.
Er nad yw masgiau N95 yn berffaith wrth hidlo gronynnau mân iawn, maent yn dal i gynnig amddiffyniad effeithiol rhag amrywiol lygryddion yn yr awyr. Gall gwisgo masg N95 wrth dacsio, esgyn a glanio helpu i leihau amlygiad i ronynnau a VOCs niweidiol. I deithwyr sy'n arbennig o sensitif i lygredd aer, fel y rhai sy'n profi cyfog neu symptomau anadlol, gall y rhagofal syml hwn ddarparu amddiffyniad gwerthfawr rhag y lefelau uchel o lygredd gronynnau mân iawn sy'n bresennol yn ystod y cyfnodau hyn o hedfan.
